Türkiye’de İlk "Melodili Yol" Uygulaması Nallıhan’da Hayata Geçirildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’de ilk kez uygulanan melodili yol projesine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Proje, Ankara'nın Nallıhan ilçesinde hayata geçirildi.

Bakan Uraloğlu, sistemin çalışma prensibini şu sözlerle aktardı: “Melodili yol uygulaması, yola yerleştirilen işaretlemeler veya oyuklar ile araçların geçişinde ses üretme prensibine dayanıyor.” Bu oyuklar ve işaretlemeler, araçların belirli bir hızla geçişi sırasında müzikal bir melodi oluşturacak şekilde yerleştiriliyor. Farklı frekanslardaki notaların oluşturduğu bu dizilim sayesinde, sabit hızla seyreden sürücüler, aracın titreşimi ve yol yüzeyinden gelen seslerin birleşimiyle hedeflenen ezgiyi duyabiliyor.

Projenin ilk uygulaması, Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü sorumluluğundaki Nallıhan-Beypazarı Devlet Yolu’nun 21. kilometresinde, Eymir köyü yakınlarında tamamlandı. Uygulama alanı, Nallıhan Davutoğlan Yaban Hayatı Geliştirme Sahası’na zarar vermeyecek şekilde konumlandırıldı. Çalışmalar 12 Mayıs’ta başladı ve 16 Mayıs’ta tamamlandı. Uraloğlu, “Sürücüler, belirli bir hızda ilerlediklerinde Mozart’ın Türk Marşı’nı net bir şekilde duyabiliyorlar.” ifadelerini kullandı.

Projenin ikinci etabı için çalışmalar 17 Mayıs’ta başladı. Yeni uygulama noktası, Ankara-Eskişehir Devlet Yolu’nun 37. kilometresinde, Sivrihisar çıkışındaki Kertek mevkisi olarak belirlendi. Gürültüye bağlı şikâyetlerin önüne geçmek amacıyla, yerleşim yerlerinden uzak alanlar tercih ediliyor. Bakan Uraloğlu, “Benzer uygulamaların yapıldığı diğer ülkelerde yerleşim yerlerine yakın kesimlerde gürültü nedeniyle şikayetler artıyor. Biz bu nedenle uygulamaları yerleşim alanlarından uzakta yapmayı tercih ediyoruz.” dedi.

Uygulamanın başarılı sonuç vermesi için teknik kriterlerin karşılanması gerektiğini belirten Uraloğlu, yol yüzeyinin düz ve pürüzsüz olması, üstyapı bozukluklarının bulunmaması ve taşıtların saatte ortalama 100 kilometre hızla seyredebileceği özelliklere sahip olması gerektiğini vurguladı. Ayrıca, uygulamanın kısa sürede aşınarak etkisini yitirmemesi ve melodinin net şekilde duyulabilmesi için düşük trafik hacmine sahip, ağır taşıt trafiğinin az olduğu yolların seçilmesinin önemine dikkat çekti.

‍

‍

‍

Kaynak:https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/melodili-yol-uygulamasi-ilk-kez-ankaranin-nallihan-ilcesinde-kullanildi/3572735