Toyota Matematiği: 9 Milyon Elektrikli Araç, 27 Milyon Hibrit Kadar Kirletiyor

Akio Toyoda, düşüncelerini açıkça ifade eden bir isim. Yıllardır herkesin elektrikli araçlara geçmeye zorlanmasının doğru bir yaklaşım olmadığını savunuyor. Toyota’nın başkanı, geçiş sürecinin aceleye getirilemeyeceğinde ısrarcı ve yalnızca elektrikli araçlara yönelmenin otomotiv sektöründe büyük etkileri olacağını belirtiyor. İçten yanmalı motorların çok hızlı bir şekilde terk edilmesinin, tedarik zincirinin tamamında milyonlarca işin riske girmesine neden olabileceğini düşünüyor. Toyoda, çevresel açıdan da elektrikli araçların hâlâ hibritlere göre daha kirli olduğunu savunuyor.

Toyota’nın kurucusu Kiichiro Toyoda’nın torunu olan Akio Toyoda, şirketin 1997’de ilk nesil Prius’u piyasaya sürdüğünden bu yana yaklaşık 27 milyon hibrit araç sattığını belirtiyor. Toyoda’ya göre bu hibritler, batarya ve araç üretimi süreci hesaba katıldığında, dokuz milyon tam elektrikli araçla eşdeğer karbon ayak izine sahip.

Toyoda, bir elektrikli aracın üç hibrit kadar kirletici olduğunu savunuyor. Gerçekten de, elektrikli araçların ve bataryalarının üretimi, benzinli araçlara kıyasla daha fazla karbon salımı yaratabiliyor. Ancak yaşam döngüsü boyunca bakıldığında, elektrikli araçlar toplamda çok daha az emisyona neden oluyor.

Toyoda durumu şu ifadeyle açıklıyor: “Eğer Japonya’da dokuz milyon bataryalı elektrikli araç (BEV) üretmiş olsaydık, bu karbon salımını azaltmak yerine aslında artırmış olurdu. Çünkü Japonya elektrik üretiminde termik santrallere bağımlı.”

Karşı Çıkanlara Cevap

Toyota’nın elektrikli araçlara tamamen yönelme konusunda isteksiz davranması, eleştirileri de beraberinde getirdi. Bazı çevreler şirketin geleceğini bile sorguladı. Toyota’nın elektrikli yarışta geri kaldığını öne süren yorumlara sıkça rastlamak mümkün, ancak bu senaryolar gerçekleşmedi. Hatta tam tersi oldu: 2024 itibarıyla Toyota, üst üste beşinci kez dünyanın en büyük otomobil üreticisi olmayı başardı.

Elektrikli araçları rakiplerine göre geride kalsa da Toyota, bu açığı hibrit modelleri ve hâlâ satışta olan içten yanmalı motorlu (ICE) araçlarıyla fazlasıyla kapatıyor. Son hibrit dönüşüm geçiren model ise Aygo X oldu. Japonya dışında satılan en küçük Toyota modeli olan Aygo X, şirketin açıklamasına göre piyasadaki fişe takılmayan araçlar arasında en düşük CO₂ ayak izine sahip.

Akio Toyoda daha önce, elektrikli araçların hiçbir zaman %30 pazar payını geçemeyeceğini öne sürmüş ve sektörün hibritler ile sentetik yakıtlara odaklanması gerektiğini savunmuştu. Toyota, Mirai’nin ticari bir başarısızlık olduğunu kabul etmiş olsa da, hidrojene bağlılığını sürdürüyor ve hidrojenin içten yanmalı motorlarla birleştirilmesi konusunda potansiyel gördüğünü belirtiyor. Aynı zamanda BMW ile iş birliği içinde, 2028’de ilk seri üretim hidrojenli aracın piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Toyota Her Alanda Var

Toyota, otomotiv sektöründeki dev gücü sayesinde hibritlerini geliştirmeye devam ederken daha iyi elektrikli araçlar da tasarlayabilecek finansal ve endüstriyel kapasiteye sahip. bZ serisini daha çekici hale getiren şirket, bZ Woodland ve C-HR modellerini de elektrikli ürün yelpazesine ekledi. Lexus markası da kısa süre önce ES elektrikli sedanını tanıttı ve RZ modelini güncelledi. Bloomberg’in yeni raporuna göre, 2027 yılına kadar ABD pazarında iki yeni elektrikli model daha satışa sunulacak.

Hibritler ve elektrikli araçlara yoğunlaşmasına rağmen, Toyota sürüş keyfini de ihmal etmiyor. Şirketin CEO’su Koji Sato, yakın zamanda şu açıklamayı yaptı: “Bir otomobil, eğlenceli değilse otomobil değildir.”

Buna göre, önümüzdeki yıllarda yeni bir Supra, yeniden hayata dönecek bir Celica ve yılın başında tanıtılan orta motorlu prototipe bakılırsa yeni bir MR2 gelmesi bekleniyor. Lexus’un da GT3 tarzında bir yol otomobili piyasaya sürmesi ve büyük ihtimalle V8 motorla donatması planlanıyor. Tüm bunlar, Toyota’nın her segmentte iddiasını sürdürdüğünü gösteriyor.

FJ Cruiser Geri Dönüyor

Toyota’nın ürün gamı, FJ Cruiser’ın geri dönüşüyle daha da genişleyecek. Adım, şirketin otomotiv sektöründeki en kapsamlı ürün yelpazelerinden birine sahip olma unvanını daha da pekiştirecek.

‍

‍

‍

‍

Kaynak:https://www.motor1.com/news/762063/toyota-says-hybrids-cleaner-evs/