Musk’ın X Paylaşımı Avatr 12’yi Test Masasına Taşıdı, Şirket Musk’ı İzlemeye Davet Etti

Çinli elektrikli araç markası Avatr, 9 Mayıs saat 18:00’de yerel saatle canlı yayınlanan bir rüzgar tüneli testi gerçekleştirdi. Bu test, markanın Avatr 12 sedanı için daha önce duyurduğu sürtünme katsayısı (Cd) değerine karşı çıkan bir blog yazarının başlattığı kamuoyu tartışmasının ardından düzenlendi.

Tartışma, otomotiv blog yazarı “Zurich Bei Le Ye” (苏黎世贝勒爷) tarafından yayınlanan ve Tianjin’deki Çin Otomotiv Teknolojisi ve Araştırma Merkezi (CATARC) rüzgar tünelinde bağımsız olarak yapılan test sonuçlarını içeren video ile başladı. Blogger, Avatr 12’nin sürtünme katsayısını 0.28 Cd olarak ölçtüğünü belirtti. Bu değer, Avatr’ın resmi olarak açıkladığı 0.21 Cd değerinden %30’dan fazla farklılık gösteriyordu. Blogger, bu değerin Passat B5 gibi 20 yıllık içten yanmalı motorlu araçlara benzer olduğunu ifade etti.

Avatr’ın hukuk departmanı, bloggerın iddialarını “tamamen yanlış” olarak nitelendirdi ve kendi beyanlarını doğrulamak için canlı yayınlı bir rüzgar tüneli testi düzenleyeceklerini açıkladı. Tartışmaya uluslararası boyut kazandıran bir hamleyle, Avatr Elon Musk’ı testi izlemeye davet etti. Bunun nedeni, Musk’ın sosyal medya platformu X üzerinden bloggerın tartışmalı videosunu paylaşmış olmasıydı.

Buna karşın, tartışmanın merkezindeki blogger, Avatr’ın kendisine canlı teste davet edilmeyeceğini açıkça bildirdiğini belirtti.

Söz konusu olay, Çin’de otomotiv rüzgar direnci testleri için zorunlu ulusal standartların bulunmaması ve farklı üreticilerin prototip araçlar veya veri simülasyonu gibi farklı yöntemler kullanabilmesi nedeniyle, reklam edilen değerler ile gerçek dünya sonuçları arasındaki farklılıkların nasıl oluşabileceğine dikkat çekti. Uzmanlar, küçük farklılıkların kabul edilebilir olduğunu ancak bu tür büyük sapmaların tüketicileri yanıltma potansiyeline sahip olduğunu, özellikle de sürtünme katsayısının düşük olmasının enerji verimliliği ve menzil açısından doğrudan etkili olduğunu vurguluyor.

Test sonuçları, 120 km/s hızda düşük sürtünme koşullarında yapılan ölçümlerde Avatr 12’nin sürtünme katsayısının 0.217 Cd olduğunu gösterdi. Bu değer, bloggerın daha önce ölçtüğü 0.28 Cd değerinden %22 daha düşük çıktı.

Ardından, Avatr 12’ye düşük sürtünmeli jantlar yerine spor jantlar takıldı ve 120 km/s hızda 0.2326 Cd sürtünme katsayısı ölçüldü. Bu değer de bloggerın bulduğundan %16.9 daha düşük olarak kaydedildi.

Testin devamında araç, standart dış dikiz aynaları ve yüksek sürüş yüksekliği (suspansiyon) ile donatılarak yüksek sürtünme durumunu doğrulamak amacıyla ölçüm yapıldı. Bu durumda, 120 km/s hızda 0.2509 Cd değeri elde edildi.

Son olarak, Avatr 12’nin ön hava giriş ızgarası açık konumdayken yapılan testte, 120 km/s hızda 0.2743 Cd sürtünme katsayısı ölçüldü.

‍

‍

‍

Kaynak:https://carnewschina.com/2025/05/09/avatrs-drag-test-musk-invited-critic-excluded/