Dünyanın İlk Kendi Kendini Şarj Eden Güneş Enerjili Motosikletinde Türk İmzası

Güneş enerjisiyle çalışan motosiklet ile karşılaşıldığında, arkasında hangi üreticinin olduğu merak edilebilir. Honda veya Yamaha gibi köklü bir firma mı? Yoksa yenilikçi ama tutumlu bir Çinli marka mı? Cevap hiçbiri değil. Söz konusu dahiyane atılım, bir mimarlık ve tasarım firmasından geliyor.

MASK Architects adlı mimari tasarım, danışmanlık ve mühendislik firması tarafından geliştirilen Solaris, firmanın kurucuları Öznur Pınar Cer ve Danilo Petta tarafından başlatılan "Invent and Integrate" (İcat Et ve Entegre Et) tasarım yaklaşımının bir parçası olarak geliştirilen tek seferlik bir proje. İki tekerlekli araç, yakıta, büyük ve ağır bataryalara, yoğun şarj ağlarına veya elektrik şebekelerine ihtiyaç duymadan kendi gücünü üretebiliyor. Tüm bunlara rağmen şirket, güneş enerjisine dayanan bir motosiklet için oldukça kabul edilebilir bir tasarım ortaya koymayı başarmış görünüyor. Şasiye kalıcı olarak yerleştirilmiş kaba güneş panelleri veya motosikleti kaplayan "kafes benzeri tuhaf bir çatı" bulunmuyor; aksine, motosikletin kendisi bir prototip için oldukça şık bir stile sahip.

Peki sistem nasıl işliyor? Park halindeyken güneş ışığını emmek ve entegre lityum bataryayı şarj etmek için, motosikletin üzerine bir gölgelik gibi açılan bir dizi geri çekilebilir dairesel güneş kanadı yerleştirilmiş. Bahsi geçen kurulum, güneş yakalama alanını geleneksel güneş panellerine kıyasla yüzde 150'ye kadar artırmakla kalmıyor, aynı zamanda motosikletin kendi şarj istasyonu olarak hizmet vermesini sağlıyor.

Akıllı bir güneş enerjisi yönetim sistemi; enerji dağıtımını, depolanmasını ve toplanmasını gerçek zamanlı olarak takip ediyor. Dijital bir kokpit, performans verilerini ve güneş enerjisi şarj ölçümlerini sunarken, MASK her şeyi kolaylaştırmak adına uygulama bağlantısı seçeneği de sağlıyor. Motosikletin kendisi, ağırlığı düşük tutmak için tasarlanmış alüminyum-karbon yapısal bir şasiye ve hafif bir alüminyum salıncak koluna dayanıyor. Araç; net, açıkta bırakılmış bir yapıya, güzel ve minimal bir karbon fiber kuyruğa ve gövdesinde bol miktarda LED aydınlatmaya sahip.

Motosiklete güç veren yüksek torklu bir elektrik motoru bulunuyor ve yavaşlama sırasında enerjinin geri kazanılmasına yardımcı olan rejeneratif frenleme teknolojisi sistemi destekliyor. Elbette motor, performans veya kullanılan bileşenler hakkında henüz spesifik bir detay bulunmuyor. İlgili konsept; altyapının kıt olduğu, dünyanın ne kadar çok bölgesinin izole, hala gelişmekte veya hassas doğal yaşam alanları olarak kabul edildiği düşünüldüğünde oldukça mantıklı geliyor. Böylesi bölgelerde güneş enerjili araçlar, içten yanmalı motorlara veya standart elektrikli araçlara (EV) kıyasla daha iyi bir alternatif sunuyor.

Ancak her şeyin mükemmel olduğu söylenemez. Öncelikle, şemsiye benzeri güneş kanatları bir otoparkta ciddi bir yer kaplayabilir. Ayrıca kanatların kendisi birçok insana itici görünebilir, ancak gerçekçi olmak gerekirse: O, bir süredir gördüğümüz en iyi güneş enerjisi konseptlerinden biri. Gerçek ürün ve olası bir üretim planı hakkında daha fazla detay alana kadar, Solaris tam olarak olduğu gibi kalacak: Bir konsept.

‍

‍

‍

‍

Kaynak: https://newatlas.com/motorcycles/mars-architects-solaris/