Birleşik Krallık’ın İlk Geri Dönüştürülmüş EV Batarya Hücreleri Performans Kaybı Göstermedi

Altilium ve Jaguar Land Rover (JLR), Birleşik Krallık’ta ilk kez geri dönüştürülmüş katot ve anot malzemeleri kullanılarak üretilen elektrikli araç batarya hücrelerini tanıttı. Lansman, Cenex Expo 2025’te gerçekleştirildi ve EV bataryaları için döngüsel ekonomi oluşturma yolunda önemli bir ilerleme olarak görüldü.

Ortaklar, otomotiv sınıfı NMC 811 çok katmanlı poşet hücrelerini sergiledi. Bu hücreler, kullanım ömrünü tamamlamış elektrikli araç bataryalarından elde edilen ve Altilium’un EcoCathode süreci ile geri kazanılan katot aktif malzemesi (CAM) kullanılarak üretildi. Geri kazanılan CAM yoğunluğu, AB batarya yönetmeliklerindeki 2036 geri dönüştürülmüş içerik hedeflerini şimdiden karşılıyor. İlk testler, hücrelerin performansının geleneksel malzemelerle üretilen hücrelerle karşılaştırılabilir olduğunu gösterdi. JLR, gelişmiş batarya test tesislerinde tam doğrulama çalışmalarına devam ediyor.

Çok katmanlı hücrelerin yanında, ortaklar ayrıca %100 geri dönüştürülmüş katot ve grafit anot malzemeleri ile üretilmiş tek katmanlı poşet hücreler de geliştirdi.

Cenex fuarına katılanlar, hücrelerin Jaguar I-PACE batarya paketinin sanal gerçeklik modeli ile entegre edilmiş halini inceleme fırsatı buldu. JLR, aynı VR araçlarını tasarım süreçlerinde de kullanıyor.

Altilium COO’su ve kurucu ortağı Dr. Christian Marston, başarıyı “büyük bir teknik atılım ve Birleşik Krallık’ın batarya geri dönüşümünde liderlik etme kapasitesine duyulan güvenin göstergesi” sözleriyle değerlendirdi. Ayrıca ekibin, geri dönüştürülmüş malzemelerin otomotiv standartlarını karşılayabildiğini, aynı zamanda emisyonları ve ithalat bağımlılığını azalttığını kanıtladığını belirtti.

Bataryaların Karbon Ayak İzini Azaltmak

Minviro tarafından yürütülen bağımsız Yaşam Döngüsü Değerlendirmesi, çevresel kazanımları doğruladı. Birleşik Krallık’ta %100 geri dönüştürülmüş CAM kullanılarak üretilen NMC 811 poşet hücrelerin, Asya’da birincil malzemelerle üretilen hücrelere kıyasla sera gazı emisyonlarını %32 oranında azalttığı belirlendi. Ayrıca partikül madde oluşumunda %30 azalma, tatlı su ekotoksisitesinde %58 düşüş ve metal ve mineral kaynaklar üzerindeki etkide %38 azalma gibi iyileşmeler de tespit edildi.

JLR proje lideri Dr. David Sellick, “Bu proje, bir EV’nin karbon ayak izine en fazla katkıda bulunan bileşen olan batarya hücresinin çevresel etkisini azaltma yolunda JLR’ın sürdürülebilir inovasyon liderliğini pekiştiriyor.” dedi ve girişimin performans ile sürdürülebilirliğin bir arada ilerleyebileceğini gösterdiğini vurguladı.

Altilium’un EcoCathode süreci, batarya atıklarından katot metallerinin %95’ten fazlasını ve grafitin %99’undan fazlasını geri kazanıyor. Geri kazanılan metaller yüksek nikel içerikli CAM üretiminde yeniden değerlendiriliyor, grafit ise anot üretimi için ek saflaştırma aşamalarından geçiriliyor.

Proje, Advanced Propulsion Centre UK desteğiyle Advanced Route to Market Demonstrator programı kapsamında yürütülüyor. Ayrıca Birleşik Krallık üreticilerinin AB’nin elektrikli araç bataryaları için yaklaşan geri dönüştürülmüş içerik kurallarına uyum sağlamasına yardımcı oluyor.

Birleşik Krallık’ta Ölçek Büyütme

Cenex’teki sergi, Altilium’un yılın başlarında gerçekleştirdiği denemelerin üzerine inşa edildi. O çalışmalarda, geri dönüştürülmüş NMC 811 CAM ile üretilen lityum-iyon hücrelerin, madenden çıkarılmış birincil malzemelerle üretilen hücrelerle eşdeğer performans sergilediği kanıtlanmıştı.

Altilium kısa süre önce Plymouth’ta ACT 2 adı verilen, Birleşik Krallık’ın ilk ticari EV batarya geri dönüşüm tesisini açtı. Şirket şimdi de yılda 24.000 araca kadar batarya mineralini geri kazanabilecek büyük ölçekli ACT 3 tesisini geliştiriyor.

Altilium, JLR ile ortaklık sayesinde geri dönüştürülmüş malzemeler için yerli bir tedarik zinciri oluşturmayı ve Birleşik Krallık’ta üretilen araçların AB düzenlemeleriyle uyumlu olmasını sağlamayı hedefliyor.

‍

‍

‍

‍

‍

Kaynak: https://interestingengineering.com/energy/uk-first-recycled-ev-battery