Chery, 600 Wh/kg Enerji Yoğunluğuna Sahip Katı Hal Batarya Prototipini Tanıttı: 800 Mil Menzil Vaat Ediyor

Çinli otomotiv devi Chery, enerji yoğunluğu 600 Wh/kg olan bir katı hal batarya modülü prototipi tanıtarak elektrikli araç batarya teknolojisinde yeni bir eşik açıkladı. Bu değer, bugüne kadar bir otomobil üreticisi tarafından resmen duyurulan en yüksek enerji yoğunluklarından biri olarak kayıtlara geçti.

Enerji yoğunluğu (Wh/kg), bir bataryanın kilogram başına ne kadar enerji depolayabildiğini gösteriyor. Karşılaştırmak gerekirse, günümüzdeki sıvı elektrolitli lityum-iyon elektrikli araç bataryaları genellikle 250–300 Wh/kg aralığında. Chery’nin geliştirdiği 600 Wh/kg’lik yeni batarya, mevcut en gelişmiş EV bataryalarının neredeyse iki katı kapasiteye ulaşıyor. Pratik anlamda bu, elektrikli araçların tek şarjla 800 mil (yaklaşık 1.300 kilometre) yol katedebilmesi demek. Günümüzün uzun menzilli elektrikli araçlarının çoğu, ortalama 311 mil (500 km) ile 373 mil (600 km) menzil arasında seyrediyor. Şirket, yeni bataryasını Çin’in Wuhu kentinde düzenlenen Global Innovation Conference etkinliğinde tanıttı.

Chery, Devrim Niteliğinde Bir Batarya Teknolojisi Sunuyor

Raporlara göre Chery’nin yeni bataryası, “in-situ polymerized solid electrolyte” adı verilen özel bir katı elektrolit teknolojisi kullanıyor. Bu yapı, geleneksel bataryalarda bulunan yanıcı sıvı elektrolitin yerini alan katı bir malzemeye dayanıyor. Ayrıca bataryada lityum açısından zengin mangan katot bulunuyor. Bu bileşim, hem enerji depolama kapasitesini hem de güvenliği artırıyor.

Katı hal bataryalarının içinde sıvı bulunmadığı için yangın ve aşırı ısınma riski oldukça düşük. Chery’nin bataryası, çiviyle delme veya matkapla hasar verme testleri gibi zorlu güvenlik deneylerinden başarıyla geçti. Bunun yanında, bu yeni teknoloji daha hızlı şarj olma, daha uzun ömür ve aşırı sıcaklıklarda daha kararlı performans gibi avantajlar sunuyor.

Şirket, 2026 yılında pilot üretim, 2027’de ise seri üretim hedefliyor. Planlandığı şekilde ilerlerse, Chery, yüksek enerji yoğunluklu katı hal bataryalarını ticarileştiren ilk otomobil üreticilerinden biri olacak. Böylece, aynı dönemi hedefleyen Çinli batarya devleri BYD ve CATL’ın önüne geçme olasılığı bulunuyor.

Uzmanlara göre bu teknoloji, elektrikli araçların performansını yeniden tanımlayabilir ve sürücüler arasında sıkça dile getirilen “menzil endişesini” ortadan kaldırabilir. Ayriyeten, Çin’in yeni nesil batarya teknolojilerinde küresel liderliği hedefi açısından stratejik öneme sahip. Zira bugüne kadar Japonya (Toyota) ve Güney Kore (Samsung) gibi ülkeler söz konusu alanda baskın konumdaydı.

Chery, son dönemde her ay 100.000’in üzerinde araç ihraç ediyor ve büyük Ar-Ge yatırımlarıyla büyümesini sürdürüyor. Şirketin Hong Kong borsasındaki başarılı halka arzı, bu teknolojik atılımların önünü daha da açtı.

Yüksek Maliyet, En Büyük Zorluk Olmayı Sürdürüyor

Tüm bu yeniliklere karşın, katı hal bataryaların yüksek üretim maliyeti hâlâ önemli bir engel oluşturuyor. Mevcut durumda, bataryaların üretimi günümüz lityum-iyon bataryalarına kıyasla yaklaşık 2,8 kat daha pahalı. Rakamların temel nedeni, pahalı hammaddeler ve düşük üretim verimliliği. Dolayısıyla, teknolojinin yaygınlaşması için maliyetlerin önemli ölçüde düşmesi veya devlet desteklerinin artırılması gerekiyor.

Küresel ölçekte ise katı hal batarya yarışında büyük bir ivme söz konusu. Toyota ve Sumitomo, katot üretim kapasitelerini artırırken, Tsinghua Üniversitesi ekibi floropolieter elektrolit kullanan bir yaklaşımla 604 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaştıklarını bildirdi.

Analistlerin öngörülerine göre, 2030 yılına kadar katı hal bataryalar küresel üretimin %10’unu oluşturabilir ve 34 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğüne erişebilir. Eğer Chery’nin 600 Wh/kg’lik prototipi başarıyla endüstriyelleştirilirse, bu gelişme elektrikli araç endüstrisi için büyük bir teknik dönüm noktası olacak.

Uzmanlar, Chery’nin teknolojisinin başarıya ulaşması halinde menzilin iki katına çıkabileceğini, batarya güvenliğinin artacağını ve Çin’in yeni nesil batarya teknolojilerindeki liderliğinin pekişeceğini vurguluyor.

‍

‍

‍

Kaynak: https://interestingengineering.com/innovation/china-solid-battery-promises-800-mile-range