Yarım Asırlık Yasağın Ardından ABD'de Süpersonik Uçuş Geri Dönüyor

Son ticari Concorde uçuşunun üzerinden 20 yılı aşkın bir süre geçmişken, ABD Başkanı Donald Trump geçtiğimiz hafta ülke genelinde kara üzerindeki süpersonik uçuş yasağını kaldırmak için bir başkanlık kararnamesi imzaladı.

1973 yılında yürürlüğe giren bu yasak, süpersonik uçakların çıkardığı son derece yüksek seslere yönelik kamu şikayetleri nedeniyle uygulanmıştı. Saatte 1.500 milden (yaklaşık 2.400 km) fazla hızla uçarken ses duvarını aşan bu uçakların oluşturduğu sonik patlama, yerde 110 desibele kadar çıkabiliyordu ki bu, yakın mesafede çalan bir araba kornasına eşdeğer bir ses düzeyidir.

Yasağın kaldırılması, hava yolculuğunu büyük ölçüde hızlandırabilir. Örneğin, British Airways’e ait Concorde, transatlantik yolcu taşımacılığı rekorunu elinde tutuyor: Londra’dan New York’a uçuş süresi 3 saatin altındaydı. Mesafe genellikle 8 ila 9 saat sürüyor.

6 Haziran'da yayımlanan kararname şu ifadeleri içeriyor:

“Bu karar, Amerika Birleşik Devletleri’ni yüksek hızlı havacılıkta tartışmasız lider konumuna geri getirecek tarihi bir ulusal çabanın başlangıcıdır. Eskiyen standartları güncelleyerek ve bugünün ve yarının teknolojilerini benimseyerek, mühendislerimize, girişimcilerimize ve vizyonerlerimize yeni nesil hava yolculuğunu sunma yetkisi veriyoruz. Bu yolculuklar daha hızlı, daha sessiz, daha güvenli ve her zamankinden daha verimli olacak.”

Concorde, 2003 yılında hizmet dışı bırakılmıştı. Karar, birkaç yıl önce Paris yakınlarında yaşanan ve 109 yolcu ile mürettebatın hayatını kaybettiği Air France kazasının ardından alınmıştı. O tarihten sonra uzun süre süpersonik uçuş fikri yeniden gündeme gelmedi. Hava ve uzay şirketleri, daha verimli, daha sessiz ve daha güvenilir uçaklar tasarlamaya odaklandı fakat son yıllarda bazı şirketler, süpersonik ticari uçaklar geliştirme çalışmalarına başladı. Söz konusu girişimler, sonik patlamayı daha az rahatsız edici bir ses darbesine dönüştürmek, yüksek hızlarda oluşan ısıya ve olağandışı irtifalardaki zorlu koşullara dayanabilecek yeni tasarım ve malzemeler geliştirmek ve önceki nesillere göre çok daha hızlı uçaklar üretmek gibi zorluklarla mücadele ediyor.

Bu gelişmekte olan alandaki önemli oyuncular şunlar:

• NASA ve Lockheed Martin: İlk uçuşa hazırlanan X-59 projesinde ortak çalışıyorlar.
  
  
• Boom Supersonic: Bu yıl başlarında sonik patlamaya neden olmadan ses duvarını aştı.
  
  
• Hermeus: Geçtiğimiz ay Quarterhorse Mk 1 modelinin test uçuşunu tamamladı.
  
  
• Venus Aerospace: 2030 yılına kadar 12 koltuklu Stargazer uçağıyla Mach 9 (6.900 mil/saat) hıza ulaşmayı hedefliyor.
  
  

Kararname, şirketlerin önümüzdeki yıllarda hipersonik uçuş alanında inovasyon yapmasının önünü açarak, dünya genelinde daha hızlı uçuşlara yönelik artan talebin karşılanmasına yardımcı olabilir.

Beklendiği üzere, çakların havalanabilmesi ve günümüz güvenlik standartlarına uygun şekilde çalışabilmesi için çok sayıda teknik, operasyonel ve düzenleyici süreçten geçilmesi gerekiyor. Bu nedenle, bu iddialı projelerden hangilerinin gerçekten havalanabileceği henüz bilinmiyor.

‍

‍

‍

Kaynak:https://newatlas.com/aircraft/supersonic-flight-usa-order/