Rimac’ın Katı Hal Bataryası %80 Şarja Sadece 6,5 Dakikada Ulaşıyor

Rimac Technology, Münih’te düzenlenen IAA Mobility fuarında elektrikli araçlar için devrim niteliğinde yeni bir katı hal batarya paketi tanıttı. ProLogium ve Mitsubishi Chemical Group iş birliğiyle geliştirilen bu sıvısız, yüksek voltajlı batarya paketi, yolda yapılan kısa şarjların benzin alıp kahve içmekten daha hızlı gerçekleşmesini vaat ediyor.

Şirketin açıkladığına göre, 100 kilovat saatlik katı hal batarya paketi, %10’dan %80’e yalnızca altı buçuk dakikada şarj edilebiliyor. Bu süre, uzun yolculuklarda en çok kullanılan ölçütlerden biri olan kısmi şarj için bugüne kadarki en büyük farkı yaratıyor. Ancak bir sınırlama da var: Şarj altyapısının bu hıza yetişebilmesi için mevcut DC hızlı şarj istasyonlarının daha da güçlendirilmesi gerekiyor. Rimac’ın katı hal bataryası, 2027’nin dördüncü çeyreğinde yüksek performanslı elektrikli araçlarda kullanılmaya başlanacak. BMW Group ve Porsche gibi üreticiler, Rimac’ın Tier 1 tedarikçi olarak parçalarını hâlihazırda araçlarında kullanıyor.

Güçlü Teknik Özellikler

Yeni nesil yüksek voltajlı batarya, -20 °C’de (−4 °F) bile enerjisinin %95’inden fazlasını koruyabiliyor. Hücre seviyesinde yangın veya patlama riski bulunmuyor, bu da güvenlik açısından önemli bir avantaj sağlıyor.

Batarya paketi 540 ile 907 volt aralığında çalışıyor. Güç yoğunluğu 2.210 W/kg ve 2.980 W/litre, yani Rimac’ın en son silindirik hücreli paketine göre (1.753 W/kg ve 2.575 W/litre) belirgin bir ilerleme sunuyor. Veriler sayesinde 100 kWh katı hal batarya paketi, silindirik hücreli eşdeğerinden daha az yer kaplıyor (320 litreden 285 litreye) ve daha hafif (470 kg yerine 384 kg).

Paket, cell-to-pack yöntemiyle birleştirilmiş poşet hücrelerden oluşuyor. Katot kimyası %90 nikel, %5 mangan ve %5 kobalt, anot ise tamamen silisyum içeriyor. Batarya, termoplastik kompozit bir gövde içinde barındırılıyor ve soğutma, dolaylı şekilde soğutucu akışkanla yapılıyor. Söz konusu yönüyle, su-glikol karışımıyla soğutulan silindirik paketlerden ayrılıyor.

Ek Tanıtımlar

Rimac Technology, IAA Mobility sahnesinde yalnızca katı hal bataryasını değil, aynı zamanda birkaç yeni elektrikli sürüş ünitesi ve alan kontrolcüleri de tanıttı. Şirket, batarya teknolojisini ve güç aktarma sistemlerini birlikte geliştirerek elektrikli mobilite pazarındaki rolünü güçlendirmeyi hedefliyor.

‍

‍

‍

‍

Kaynak: http://insideevs.com/news/771520/rimac-solid-state-battery-specs/