Dünyanın En Hızlı Şarj Olan Elektrikli Aracı: Zeekr 7X, 9 Dakikada %80'e Ulaştı!

Elektrikli araçlar konusunda dünyada farklı yaklaşımlar sergilenirken, Çin bu konuda en agresif ilerleyen ülkelerden biri olarak dikkat çekiyor. ABD'de elektrikli araçlara yönelik politikalar sık sık değiştirken, Çin fosil yakıtlardan uzaklaşma konusunda ciddi adımlar atıyor ve yeni teknolojilerle elektrikli araç dünyasında çıtayı her geçen gün yükseltmeye devam ediyor. Bu dönüşümün öncülerinden biri de Geely Grubu'na ait Zeekr markası.

Zeekr, 001 crossover, 007 sedan ve 009 MPV gibi ileri teknolojili elektrikli araçlar üretirken, aynı zamanda batarya ve şarj altyapısı konusunda da devrim yaratacak yenilikler geliştiriyor. Bu çalışmaların bir sonucu olarak, şirket dünyanın en hızlı şarj olan bataryasını üretmeyi başardığını iddia ediyor. Golden Batarya olarak adlandırılan bu yeni teknoloji, çarpıcı şarj hızıyla elektrikli araç dünyasında devrim yaratma potansiyeline sahip.

Golden Batarya, 5.5 C-rate destekliyor. C-rate, bir bataryanın ne kadar hızlı şarj olup boşaltılabileceğini belirten bir ölçüttür. Bu oran, bataryanın kapasitesinin 5.5 katı kadar bir hızda şarj olabileceğini gösteriyor. Kıyaslama yapmak gerekirse, 1C oranında bir batarya 1 saatte, 2C oranında ise 30 dakikada tam dolum seviyesine ulaşabilir. Tesla Model S, testlerde maksimum 2.5C seviyesine ulaşmıştı. Ancak Zeekr’in Golden Bataryası, şarj sürelerini çok daha ileriye taşıyor. Zeekr'e göre, Golden Batarya %10'dan %80'e sadece 10.5 dakikada şarj olabiliyor.

Gerçek Dünya Testi: Zeekr 7X'in Akıl Almaz Şarj Performansı

InsideEVs platformundan Kyle Conner, Zeekr’in 7X modelinde Golden Batarya’nın şarj performansını test etti. Testler, Zeekr’in sahibi olduğu 840 kW’lik bir şarj istasyonunda gerçekleştirildi ve sonuçlar şaşırtıcıydı.

Zeekr 7X, 75 kWh kapasiteli bir LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryaya sahip. CLTC test döngüsüne göre 615 km (382 mil) menzil sunduğu belirtiliyor. Conner, aracın bataryasını %0’a kadar tükettikten sonra Zeekr’in özel şarj istasyonuna bağladı.

Geleneksel NMC (Nikel-Mangan-Kobalt) bataryalar, şarjın başlangıcında hızlı bir oran yakalarken, zamanla bu hız giderek düşer. LFP bataryalar, başlangıçta daha yavaş şarj olur, fakat sabit bir hızı uzun süre koruyabilir.

Ancak 7X modeli, başlangıçtan itibaren son derece hızlı bir şarj performansı sergiledi:

• %3 seviyesinde 200 kW’a ulaştı.
• %10 seviyesine geldiğinde 400 kW’ı aştı.
• En yüksek 460 kW’a ulaştıktan sonra, 400 kW civarında sabit kaldı.
• Tam dolum için belirtilen süre 19 dakikaydı.

Şarj Süreleri ve Maliyet

• %0’dan %70’e: 10 dakika
• %10’dan %80’e: 9 dakika 45 saniye
• %0’dan %100’e: 22 dakika

Bu süre zarfinda 600 km (371 mil) menzil kazanıldı ve bunun maliyeti yaklaşık 13 dolar (93 yuan) oldu. Bu şarj hızı, benzinli bir aracın deposunun doldurulma süresine neredeyse eşit!Daha da etkileyici olan, Zeekr’in saatte 1270 mil (2043 km) menzil ekleyebilmesi. Yani dakikada 21 mil (34 km) menzil kazanılıyor.Tesla’ya Rakip: Zeekr’in Dikey EntegrasyonuZeekr, tıpkı Tesla gibi, tüm Ar-Ge, tasarım, mühendislik ve batarya üretimini kendi bünyesinde gerçekleştiriyor. Aynı zamanda kendi şarj ağını da oluşturuyor. Tesla’nın Supercharger ağı kadar geniş bir kapsama alanı sunmasa da, sunduğu şarj hızları ABD’de şu ana kadar görülmemiş seviyelerde.ABD EV Pazarı Geri mi Kalıyor?ABD pazarında bazı elektrikli araçlar hızlı şarj olabilme kapasitesine sahip olsa da (Lucid Air, Chevy Silverado EV, Hyundai Ioniq 5 gibi modeller), Çin'deki yeni nesil EV'ler, şarj hızı konusunda tamamen farklı bir seviyeye ulaşmış durumda.Zeekr’in sunduğu hızlı şarj teknolojisi, ABD ve Avrupa'daki elektrikli araç pazarı için yeni bir meydan okuma anlamına geliyor. Batılı üreticilerin bu hızlı gelişime ayak uydurabilmesi için ciddi bir yatırım yapması gerekecek.

‍

‍

‍

Kaynak: https://insideevs.com/news/749125/worlds-fastest-charging-ev-zeekr-7x/